美国福特的以逸待劳促成二次腾飞的案例

    【 www.FsTaoci.Com 】“一鼓作气，再而衰，三而竭”，曹刿以一鼓之师击三鼓之敌，是谓“以逸待劳”之策也。

    上世纪20年代初，美国汽车工业全面起飞，各大公司纷纷推出色彩明快鲜艳的新型汽车，满足消费者的不同喜爱，因而销路大畅，惟有黑色的福特车保持不变，显得严肃而呆板，销量急剧下降。

    但是，无论对各地要求福特供应花色汽车的代理商，还是对公司内的建议者，福特总是坚决顶回去：“福特车只有黑色。”

    生产逐渐艰难了，公司内外人心浮动，连福特夫人也沉不住气了。福特了解夫人的担忧，信心十足地说：“我们公司的待遇高于任何企业，他们不会生异心，同时他们知道我是绝不服输的人，我不跟别人生产浅色的，一定另有计划。”

    人们感到很奇怪，问公司是不是正在设计新车？是不是跟别人一样，会有各种颜色的新车？福特回答说：“不是正在设计，早已经定型了！也不是跟别人一样，而是我们自己的，而且我们的新车一定比别人的便宜！”这就是福特一生中最得意的“杰作”之一———购买废船拆卸后炼钢，从而降低了钢铁的成本，为即将推出的a型汽车奠定了胜利的基础。

    1927年5月，福特突然宣布生产t型车的工厂全部停工。这是公司成立24年来第一次停止新车出厂，市面上所卖的都是存货。

    消息一出，举世震惊，猜测蜂起。除了几个主管干部外，谁也摸不清福特打的是什么算盘。让人奇怪的是，工厂停工后工人并没有被解雇，每天仍然上下班，这一情况引起新闻界的极大兴趣，报上经常刊登有关福特的新闻，助长了人们的好奇心。

    两个月后，色彩华丽、典雅轻便而价格低廉的福特牌a型车终于在人们长期的翘首等待中源源上市，果然盛况空前。这招“以逸待劳”的妙计促成福特公司第二次起飞的辉煌的局面。

    福特这次面对各公司以色彩、外形为武器发起的挑战，福特并没直接应战，而是养精蓄锐，扬长避短，抓住质量、价格这两个关键作充分准备，一旦成熟，就使对手们由强变弱，由优变劣了。这就是老福特的“锦囊妙计”———以逸待劳。

    老福特的“以逸待劳”正是一种后发制人的策略。这种策略常常表现为一种紧跟方式。就是说，企业并不抢先研究开发新产品，而是当市场上有种新产品初露头角并显示出较强生命力时，就立即进行仿造和改进，把自己的改进新型新产品快速抛入市场，达到“青出于蓝胜于蓝”的结果。

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