干散货船市回调,集运旺季需求稳定

    【 www.FsTaoci.Com 】本周bdi跌6.0%至1001点，需求低迷抑制两大船型运输活动成交，新加坡工人罢工等事件性因素亦对运价形成压力。沿海煤运受益于多重利好而连续改善，矿石及粮食运输亦受此带动。原油运输市场供需失衡稍有好转。集运旺季货量充足，欧线美线舱位利用率保持在高位，但船商与货代企业对欧线后市看法分化。

    　　国际干散货市场:船运需求低迷，主要船型运价普跌。本周bdi收报1001点，下降6.0%。bci收报1813点，下降7.0%。bpi收报948点，跌7.2%。本周海岬型市场运价有所下降，船运成交清冷。哥伦比亚工人罢工、新加坡国庆假日均对需求产生影响。巴拿马船市依旧表现不佳，大西洋市场上往返航线跌破1万美元，煤运、粮运活动减少明显。

    　　国内沿海散货市场:煤运持续改善，综指小幅上涨。本周ccbfi报收于977.6点，较上周小幅上涨0.9%，煤炭、粮食与铁矿石运价均有所上升。南方持续高温、水力发电不足、内贸煤价下跌带来沿海煤运市场运价连续两周上扬。铁矿石运输亦稍有好转。粮运市场虽然在煤运带动下亦有较好表现，但南北粮价倒挂现象依旧存在。

    　　油轮市场:供需失衡稍有好转，原油运价或企稳。本周五伦敦brent原油现货价格收报108.2美元/桶，降0.7%;wti原油价格周四收报106.0美元/桶，降0.9%。周四bdti收报629点，升1.8%;bcti收报580点，降6.8%。不同船型中，vlcc运输市场受制于运价低迷及新加坡国庆假期，成交量不足，运价亦再次降低苏伊士油轮运价略有波动，阿芙拉船市成交稳定。

    　　集装箱市场:旺季货量充足，欧线后市存在分歧。本周ccfi收报1102.3点，与上周基本持平。反映即期市场的scfi为1141.5点，较上周下跌1.8%。欧洲航线舱位利用率仍保持在95%左右。市场上对后市看法分化，船商试图下月再次提价，而货代企业较为谨慎。美东航线多数船舶满舱，但美西航线受制于运力升级，舱位利用率在95%左右。之前的涨价计划效果并不明显，大部分航商本周下调运价。

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