今年已有23艘大型散货船报废拆解

    【 www.FsTaoci.Com 】截至目前，今年拆船市场上有多艘老龄散货船报废处理，其中好望角型散货船及以上的大型散货船报废数量已达23艘，而巴拿马型散货船报废数量已达57艘。

    　　其中，海之星船舶近日将旗下第二大散货船送往孟加拉国船厂报废。据消息称，该公司旗下169000载重吨的“glory nanjing”轮（建于1992年）以每轻吨460美元的价格报废，交易总额1070万美元。该船前身为“front striver”矿散油船，由海之星于2011年10月从frontline处以1250万美元的价格收购。该船为今年所报废的第23艘大型散货船。

    　　2012年，海之星船舶已将“glory nanjing”轮的姐妹船，“glory rizhou”轮（建于1991年）报废处理。而在今年10月，该公司又将260000载重吨的vloc“psu second”轮（建于1991年）报废处理。

    　　希腊船东golden union将旗下一艘船龄27年的巴拿马型散货船，88000载重吨的“aghios makarios”轮（建于1987年）送往巴基斯坦船厂报废，报废价每轻吨460美元，交易总额550万美元。golden union于2003年收购该船，当时售价为850万美元。

    　　此外，厦门轮船近日也将旗下一艘65000载重吨的“hei bao shi”轮（建于1984年）报废处理，报废价每轻吨280-300美元。

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