全球越来越多lng动力船投入运营

    【 www.FsTaoci.Com 】今年4月，nor lines航运公司将新增一条每周服务的航线，服务德国库克斯港与挪威各港口之间，并将投入2艘lng燃料驱动的滚装新船。据运营商cuxport公司介绍，库克斯港也将成为首个拥有固定lng动力货船服务的德国港口。

    　　据悉，这2艘新滚装船由中国船厂建造，分别名为“kvitbj?rn”号和“kvitnos”号，服务的挪威港口包括oslo fjord、挪威西海岸以及挪威北部的hammerfest。“kvitbj?rn”号建造投资6500万欧元，“kvitnos”号是其姐妹船。

    　　该船型长大约120米，型宽21米，配有1000个车位和122个标准集装箱。船上采用罗尔斯-罗伊斯公司的bergen b3540l9pg型主机，单台功率3940千瓦。船上建有380立方米的lng燃料舱，由土耳其aritas baincli kaplar sanayi建造。同时船上还配有罗-罗公司的promas推进系统和集成的舵桨装置，能节约高达18%的燃料成本。

    　　2015年春季交付的lng动力新船还包括荷兰船厂hoogezand nieuwbouw建造的一艘双燃料lng油船。

    　　这艘近海油船名为“sefarina”号，船东为德国jaegers集团下属的chemgas公司。该船长87.2米，型宽14.8米，吃水4.85米，2个lng燃料舱能力达3000立方米。该船的主推进采用的是一台瓦锡兰w?rtsil? 8l20df型双燃料主机，功率1410千瓦，可使用汽油或lng燃料。该船的姐妹船“sundowner”号预计2016年初交付。

    　　据了解，2014年由荷兰hoogezand船厂完工的“sirocco”号内河油船，船东同样是chemgas公司，长110米，则是首艘将lng燃料舱安装至甲板下货物舱的新造船。该船的6个lng燃料舱总能力达2620立方米，和“sefarina”号相同，均具有双燃料汽油/lng推进能力。

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