客户第一 营销第二

    两个指数，一个是装嫩指数，还有一个装阔指数。比如说我今年40，很多人猜差不多40，如果真的到40的话，我很不舒服。我觉得五年左右，可以是一个合理的可以接受的感觉。装阔指数，在很多地区尤其突出。比如说西南、重庆、成都，这个地方的人工资水平很低，两三千，但是都在超过自己承受范围之内买车。两个指数在前端涉及到前端的产品定位，还有后面如何做营销的问题。

    最后是三碗热面的观点。我们做汽车销售的很多总经理是非常有想法，我这个是从南昌的一个专业店总经理那里偷过来。人在社会当中，朋友圈里面，这个都在讲脸面、情面、还有场面。

    对于营销来说大家都是专家，我不班门弄斧。还是把传统的销售漏斗，我做了一些小的变化，希望大家可以有所参考和借鉴。这是循环客户的发展模式。在企业在销售当中首先找到潜在客户，然后通过市场沟通去把真正找到想买的目标客户，通过销售电子沟通，形成保有客户，然后通过售后的客户立足成为忠诚客户，这一个循环基本上可以完结了。但是在现代饱和的经济时代，尤其对于汽车来讲，在北京地区来讲，二次购车，换购的成本非常多，基本上现在的汽车拥有量非常饱和，怎么样挖掘保有客户，怎么样把他们的资源能够最大限度的调动起来，我觉得对于汽车企业来讲最重要的一个环节。所以我们在这个地方做一个新的大的循环。周而复始螺旋式上升。所以这一点来讲，对于企业来说，是一个生命线。如果整个营销环节每一点很重要的话，我觉得忠诚客户形成一个价值认同，形成一个圈子，带动周围的一圈人，成为新的客户，这是很重要的一点。

    最后非常简单的用一句话来总结，人人即我我亦众，分则众生合为佛。客户是我们最大的资源，只有发挥他们的潜力，发挥他们的作用，企业才能成活。

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