山东淄博陶瓷产业基地调查 产业集约缺少专业陶瓷物流企业

    土地纠纷是产业发展中最为突出的矛盾之一。面对土地财产权益纠纷争议的日益增多,创设调处土地产权争议的机构是广大土地权益人的迫切愿望,也是政府整顿土地市场秩序和维护社会稳定的一种必要手段。

    土地资源是各地发展产业的一个基础条件，土地交易又直接关系到当地的投资和经营环境。因此，营造一个好的土地交易环境，是淄博打赢未来产业战争的有力保证。

    交通物流篇

    交通四通八达 专业物流匮乏

    淄博是山东省重要的交通枢纽城市，铁路贯通，公路纵横，境内胶济铁路、济（南）青（岛）、滨（州）博（山）莱（芜）高速公路等15条交通干线通往全国各地。

    东西向的胶济铁路、济青高速公路、309国道和南北向的淄东(营)淄八(陡)铁路、滨(州)莱(芜)高速公路、205国道形成三个交通“十”字型主干贯穿全市,正在建设中的济青高速公路南线横贯沂源县全境。市中心距济南国际机场和青岛港分别为70公里、210公里。

    缺少专业陶瓷物流企业

    目前在淄博很少有专门从事陶瓷行业的物流企业，一般都是混合经营。例如一些从山西运煤到淄博的大货车，卸下煤炭后，装上陶瓷就往回拉。物流企业的规模也相对较小，一般一个货运部只是经营一到两条路线，难以形成规模优势。

    在淄川建材城东侧，正在建造一个占地100亩，设有信息中心、司机之家、汽车维修等配套设施3万平方米，可容纳300余家物流客户入驻和1000余辆车停放，提供信息、吃住、维修、配送一条龙服务的江北瓷都物流配送中心。该项目建成后可整合物流资源，利用现代物流先进信息、网络及通讯等高科技手段，大大提高市场信息集中处理，增加交易机会，扩大交易规模，增强建材城辐射能力。

    对比南庄已经成为行业物流中心

    在佛山市内，被称为“中国建陶第一镇”的南庄镇，实际上已经成为中国陶瓷行业的物流中心。

    作为广东第三大城市的中心城区，南庄镇的交通网络本身已经比较成熟。距广州仅30公里，至广州机场仅40分钟车程。佛开高速贯穿全境，在南庄设有两个出入口，省道三大线樵乐路段贯穿南庄，可紧接转入相邻的325国道。北接广湛铁路货场，南接南海新货运码头。新佛山规划出台后，新的路网建设更加强化了南庄作为国际性物流中心的地位。

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