建陶行业物流成本涨5% 企业或面临两面夹击

    【 www.FsTaoci.Com 】3月20日凌晨，发改委一声令下，中国成品油价再次上涨，国内汽、柴油价格每吨均提高600元，中国成品油价创历史新高。一涨再涨的油价，对于三百六十行来说，成本上涨的压力很大。物流业因油价上涨带来的影响是“春江水暖鸭先知”。物流是建陶行业的命脉，由原料的输入到产品的输出都离不开物流业的支撑，高企的油价，无疑加重了建陶企业的整体运营成本，利润空间相应缩小。

    国内成品油随行就市，再度上涨

    从综合资料获悉，国家发改委根据现行成品油价格形成机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。2月8日成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美国西得克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶109.8美元和126.2美元，均创2011年4月份以来的最高水平。2月24日，国际市场3种原油连续22个工作日移动平均价格上涨即超过4%，目前涨幅已超过10%。所以，国家相应提高国内汽、柴油价格。

    建陶行业物流成本涨幅达5%

    不管什么原因，油价上涨已是事实，对相关行业造成一定的影响，其中对物流业的影响不容小觑，佛山某物流公司负责人表示，今年两轮调价后，柴油价格每升涨了8毛，按一百公里耗油40升来计算，来回跑一千公里要多花300多元。为了保证盈利，佛山部分物流公司也开始提价。某专门从事陶瓷运输的物流公司负责人告诉本刊，为了应对油价上涨带来的影响，该公司已开始执行提价，比如原来的运输价格是400元每吨，现在每吨的运输成本将涨20元，涨幅达5%。对于载重量大的陶瓷物流、陶机装备物流提价价格，要大于家具物流的价格。由此，不管是哪次油价上涨，陶瓷物流都是首当其冲。

    陶瓷企业或面临两面夹击

    蒙娜丽莎陶瓷董事张旗康表示，物流公司的涨价是基于原油成本的上涨，将成本转嫁给陶瓷企业，这也无可厚非，但陶瓷行业在今年受宏观大环境的影响，市场冷清，订单下滑，物流成本的上涨对企业而言是雪上加霜。涨价的背后，陶瓷企业或面临两面夹击，一方面来自物流费用的上升。另一方面，随着终端市场竞争进入白热化阶段，经销商的生意也越来越难做，物流成本的上涨，加重了经销商采购成本，在这种情况下，经销商在与企业合作时，期望企业能降低价格或给予其更多的优惠，由此企业的利润空间在双重夹击下愈发缩小。

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