佛山大道每天6时到22时禁止一切货车通行 沿路四大批发市场受影响

    “有些不知情的货车司机，一来就被扣钱、扣分，于是就选择到南庄那边去进货。”梁丽珍表示，一些外来客户只能采取开着小车来看货，再订大货车运载的方式，“费用直接就增加了，而南庄就在附近，为什么不转过去呢?”

    “现在去禅城基本去不了，都堵住了。”虹霖建材负责人表示，在南庄石南大桥这一段，自佛山大道限货以来，因很多货车绕行，堵塞愈发严重。

    家住南庄的梁丽珍一家，以前每天回家十分钟路程，现在光堵车就要半个小时。

    专家建议

    政策既要过渡期

    企业也要找出路

    佛山市委党校教授赵起超表示，佛山大道的功能正在逐步改变，慢慢变成一条城市主干道，沿线的传统批发市场也必须随之发生改变。但如果采取一刀切全面限货，整个市场必然要受到影响，建议给予一定的过渡期，让双方都有一个适应的过程。

    而对于市场中的商户企业来说，赵起超认为，要想办法去适应佛山大道功能的转变，要去考虑未来的路怎么走，是转变运输方式去适应，还是转型升级做其他不需要重型运载的产业?这些问题，沿线企业都需要去思考。

    （来源：佛山日报）

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