陶瓷基复合材料持平国际 方兴3d打印看点

    【 www.FsTaoci.Com 】或者你不曾想过，陶瓷有可能通过改造成为用作火箭、卫星的部件材料。而中国科学院上海硅酸盐研究所就作了这方面的尝试，而且成功应用。

    说起陶瓷，我们都会想到那是一种“美好却脆弱”的艺术品，但是它那易碎的缺陷只能决定了“只可远观不可亵玩”。不过，如果陶瓷中加入了一种新材料——陶瓷基复合材料，这种材料可以提高陶瓷的韧性和可靠性，改善陶瓷易碎的致命缺陷。

    在材料科学实验室的数据里，涉足陶瓷基复合材料的公司主要有三家，分别是方兴科技(600552.sh)、光韵达(300227.sz)以及国创能源(600145.sh)，总市值8.63亿元。三家公司2012年净利润同比增长率均有所增长，其中，方兴科技2012年净利润更有108%的同比增长率，业绩突出。

    陶瓷基复合材料技术持平国际水平

    那这种可以改变陶瓷脆性的新材料——陶瓷基复合材料究竟是什么呢？

    一般给出的书面解释是这样的，陶瓷基复合材料是以陶瓷为基体与各种纤维复合的一类复合材料。

    陶瓷基体和高性能纤维可以“相生互补”。

    陶瓷基体可为氮化硅、碳化硅等高温结构陶瓷，这些先进陶瓷具有耐高温、高强度和刚度、相对重量较轻、抗腐蚀等优异性能，而其致命的弱点是具有脆性，处于应力状态时，会产生裂纹，甚至断裂导致材料失效。而采用高强度、高弹性的纤维与基体复合，则是提高陶瓷韧性和可靠性的一个有效的方法。纤维能阻止裂纹的扩展，从而得到有优良韧性的纤维增强陶瓷基复合材料。

    陶瓷基复合材料具有优异的耐高温性能，主要用作高温及耐磨制品，在新材料产业“十二五”重点产品目录中，核心材料主要是中低体分碳化硅铝复合材料和高体分碳化硅铝封装材料，其下游运用领域主要是汽车和电子行业。

    在航空航天、新能源等领域，高性能陶瓷基复合材料具有重要的应用价值，是新材料研究的重要方向，是开发相关技术的重要材料基础，现在中国航天飞行器已经广泛应用高性能陶瓷基复合材料。

    目前，在法国，已将长纤维增强碳化硅复合材料应用于制造高速列车的制动件，2010年，通用电气公司(ge)于11月10日在f414改进型发动机上进行了陶瓷基复合材料(cmc)涡轮转子叶片的关键性试验。在转子叶片方面，cmc材料在下一代宽体客机发动机上的应用更具吸引力，例如波音777的动力ge90发动机的替代产品。应用cmc最关键的受 益在于重量的降低，不仅材料本身比金属合金材料轻，同时也能减少冷却系统的重量。

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