中国高铁出海年内斩获1300亿大单 遍及六大洲

    　　遍布六大洲

    　　随着中国北车夺得波士顿地铁车辆项目，“高铁走出去”战略已遍及除南极洲以外的六大洲。

    　　从南北二车及中国铁建、中国中铁今年已披露的海外铁路类订单数据来看，中国海外铁路订单主要集中在非洲地区。如中国铁建5月份获得的807.79亿元沿海铁路框架合同位于西非东南部的尼日利亚。此外中国南车3月份获得的128亿元机车项目、中国铁建1月份的88.27亿元铁路建造项目及中国北车3月份57.06亿元内燃机车项目，分别位于南非、苏丹和南非。

    　　上述4个项目合计金额1081.12亿元，约占4家高铁公司年内海外项目总额的84.49%。此外，南亚地区则是中国高铁企业出海的次级战区，主要集中在新加坡、马来西亚、菲律宾及中国香港等地区。

    　　如中国南车先后在6月、7月及10月份以联合体的方式获得新加坡48.1亿元的地铁车辆订单。期间，还获得了马来西亚、印度等地区14.4亿元订单。

    　　中国北车则在中国香港、菲律宾等地斩获14.39亿元地铁车辆及轻轨列车订单。除此之外，中国中铁也在新加坡获得了12.05亿元的地铁及隧道施工项目。

    　　相比非洲及亚洲地区，国内高铁企业在欧美等地区的订单尚未进入爆发期。在北美，南北二车、中国中铁、中国铁建四公司年内仅获得美国34.85亿元的地铁车辆项目，不过中国铁建6月份决定设立中国铁建(墨西哥)有限公司，用来在墨西哥开展业务。

    　　南美市场上，4家公司的项目主要集中在阿根廷，累计达到27.21亿元。在大洋洲，国内公司铁路类项目以澳大利亚为主，客户则是必和必拓等公司。

    　　而在欧洲，中国高铁尚未真正实现突破。中国中铁与俄罗斯方面签订的中俄铁路大桥项目以及筹建中的欧亚高铁项目，有望成为中国高铁入欧的契机。

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