中铁建获尼日利亚800亿铁路大单 刷新中企海外工程纪录

    【 www.FsTaoci.Com 】合同总金额807.79亿元人民币，全长折算单线里程1385公里……当地时间5月5日，中国铁建中土集团与尼日利亚签订尼沿海铁路项目框架合同。这个中国对外工程承包历史上单体合同金额最大的工程承包项目是如何花落中土集团的？项目建设将为中尼双方带来什么？

    　　当地时间5月5日，中国铁建中土集团与尼日利亚交通部签订尼沿海铁路项目框架合同，合同总金额暂定131.22亿美元，折合807.79亿元人民币，全线采用中国铁路技术标准。

    　　“这将是中国对外工程承包历史上单体合同金额最大的项目。不仅刷新了中国企业走出去的纪录，也将成为中国标准走出去的里程碑。”参加签约仪式的中国铁建中土集团董事长刘志明说。

    　　单线里程全长1385公里

    　　设计时速120公里，自西向东横跨尼日利亚沿海地区10个州

    　　“一段只需要半小时轨道交通的路程，在拉各斯、阿布贾等大城市却常常需要花上三四个小时，令人无法忍受！”家住阿拉巴、在拉各斯上班的尼日利亚人楚库迪抱怨，尼日利亚沿海通向贝宁等国家的国道常年拥堵不堪，“如果沿海有条铁路大动脉，出行就多了种选择，既能减缓交通压力，也能促进民航改善服务，大家都特别期待！”

    　　尼日利亚，非洲人口第一大国，2013年国内生产总值超过南非，跃升为非洲第一。然而，尼日利亚既有铁路仍是英国殖民时代留下的窄轨铁路，大部分已处于“摆设”状态。民众出行不得不倚仗公路，而糟糕的路况和混乱的秩序又常常导致严重的交通拥堵。

    　　2011年尼日利亚总统大选期间，建设沿海铁路成为民众最热烈的期盼。从总统大选演讲中嗅到商机的中土尼日利亚分公司，火速从国内设计院选派精兵强将赶赴当地，抓紧展开线路的勘测设计。

    　　“从规划起，我们就先人一步。”中国铁建中土尼日利亚分公司总经理石红兵介绍，在尼工作的中土公司管理层天天都要分析新闻，琢磨市场在哪里，“当其他企业都不知道有这个项目时，我们就已经把可行性报告拿了出来”。

    　　去年12月31日，石红兵带领团队专程前往总统府，进行了45分钟的项目初步设计情况汇报，沿海铁路的中方可行性方案就此揭开面纱。

    　　全长折算单线里程达1385公里的沿海铁路，设计时速120公里，西起尼日利亚经济首都拉各斯，东至卡拉巴，横跨拉各斯州、三角州、巴耶萨州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地区的10个州。

    　　尼日利亚交通部铁路局局长巴拉姆-巴图力-噶法表示，沿海铁路不仅对尼日利亚非常重要，对整个西非都意义非常——沿海铁路是尼日利亚“三纵四横”国家铁路干线网规划的重要组成部分，将对加快区域发展和经济增长发挥引擎作用，对于建设沿海经济走廊具有战略性意义。“沿海铁路不仅能极大促进尼日利亚石油产品的输出，还是西非共同体‘互联互通’铁路网的重要组成部分，建成后将拉动整个西非地区经济发展。”噶法说。

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