船企受累海运“寒冬”订单骤降七成 多企业破产

    【 www.FsTaoci.Com 】近日，厦门船舶重工建造的首艘8500卡汽车滚装船“礼诺·目标”号成功交付欧洲船东使用。在进行了交船换旗仪式后，该船离港首航韩国釜山，正式投入运营。

    　　这个订单是厦门船舶重工在2013年前后拿下的。彼时，全球航运业不景气，新船订单竞争十分激烈，该公司与挪威船运公司签下了一纸合同，并在当年10月10日开始建造。该公司目前已开工建造的汽车滚装船达到了26艘，成功交船19艘，手持各类船舶订单42艘，生产任务排到2017年底。

    　　另一家造船公司—长航重工金陵船厂，最近也是动作频频，作为中国外运长航集团旗下最大的造船骨干企业，这家船厂7月6日刚为山东海运股份有限公司建造第一艘82000吨散货船在该厂仪征厂区点火开工。更早时候，该公司还与意大利船东grimaldi正式签订了4艘6700车汽车运输船建造合同，总金额为1.65亿美元，此系列汽车运输船预计在2017年交付。

    　　但部分国内船厂的接单景象，并不能掩盖我国造船业整体的不乐观：虽然造船完工量小幅增加，但新承接订单比去年同期有超过七成的大幅回落。

    　　7月13日，工信部在官网对外披露，2015年1~6月，全国造船完工量1853万载重吨，同比增长6.3%，其中海船为637万修正总吨。新承接船舶订单量1119万载重吨，同比下降72.6%，其中海船为413万修正总吨。

    　　截至6月底，国内手持船舶订单量13807万载重吨，同比下降9.2%，其中海船为4330万修正总吨，出口船舶占总量的95.0%。

    　　这与国内企业前5个月的表现如出一辙。彼时，中国船舶协会曾将船舶业的运行情况概括为“造船完工量同比增长，承接新船订单量、手持船舶订单量同比下降，主要工业经济指标继续回升”。

    　　数据显示，1～5月份，国内船舶行业88家重点监测企业实现主营业务收入1020亿元，同比增长4.4%，实现利润总额20.6亿元，同比增长17%。同期，88家重点船企完成工业总产值1630亿元，同比增长5.5%。

    　　而作为造船业的三大指标，造船完工量、承接新船订单量和手持船舶订单量在前5月也是有升有降，表现在数据上，1到5月份，全国造船完工1548万载重吨，同比增长18.9%，承接新船订单786万载重吨，同比下降77.4%。

    　　这也符合当前的大环境。从2007年下半年起，造船业逐渐进入漫长的寒冬，反映海运业景气度的波罗的海指数更是一路下滑：2008年5月20日是11793点，两年前的均值是1202点，而到今年4月初已经不到600点。

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