需求下降价格飙涨 发改委要求稳住“煤超疯”

    【 www.FsTaoci.Com 】跌入谷底后，煤价终于再攀高峰，硬币的另一端，则是煤炭需求相对去年再下滑。

    在12月1日召开的2017年度全国煤炭交易会上，中国煤炭工业协会会长王显政透露，全国煤炭消费连年下降，据测算，今年1~10月，全国煤炭消费量约31.3亿吨，同比减少6100万吨，下降1.9%。

    另一头则是煤价的逆势上涨。去年11月25日，环渤海动力煤价格指数报收于373元/吨，今年11月30日，该指数为599元/吨，相较去年同比上升近60.59%。

    山西汾渭能源开发咨询有限公司价格组经理曾浩告诉《每日经济新闻(博客，微博)》记者，由于“276个工作日限产政策”等减量化生产措施影响，叠加运输成本上升、煤企自然淘汰等多重因素，最终导致煤价大涨。

    国家发改委副主任连维良在交易会上直言，由于煤炭需求并未增长且供应绝对有保障，“煤炭价格将有序调整至合理区间。”王显政则直接提出，要把价格稳定在550~600元/吨左右，维护行业平稳运行。

    需求回落未根本改变

    消费需求继续下降，煤价“过山车”却回到上升段。

    数据显示，环渤海动力煤价格指数11月30日报收599元/吨，环比下行2元/吨，虽连续四期下行，跌破600元/吨关口，但相对去年仍强势上涨60.59%。去年11月25日，环渤海动力煤价格指数报收于报收373元/吨，业内普遍认为，当时煤价已近谷底。

    价格触底反弹的另一面是需求继续下滑。王显政表示，全国煤炭消费总量持续回落的态势并没有发生根本性改变。他提供的数据显示，全国煤炭消费总量在2014年同比下降2.9%。2015年持续下降3.7%。今年1~10月，全国煤炭消费量约31.3亿吨，同比减少6100万吨，下降1.9%。据预测，今年全年煤炭消费量近39亿吨，同比减少约5000万吨。

    煤价怎样做到逆势飞涨？曾浩认为有多重原因，但主要还是受“276个工作日限产政策”等减量化生产措施影响。连维良公开发言透露的数据显示，约有6亿吨产能受到影响。据《每日经济新闻》记者测算，6亿吨产能约占今年预测消费量的15.38%。

    另一方面是运输成本的上升。曾浩说，由于今年9月开始执行公路治超新规，煤炭公路运输成本大幅上涨，同时也带动了铁路运输价格的上扬，“煤炭总成本中物流占比过半，对价格上涨有很大的推动作用。”

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