佛山西站拟申请更名广州西站

    ●魁奇路东延线二期●绿景东路(南海大道——桂澜路)●绿景路东延线（桂澜路——东平路）●清峰路（张槎路——轻工路）●下柏立交重建工程●海一路（南一路——南海大道）

    提高中心城区公交分担率

    ●发班频度

    上半年力争先行开通“三纵三横”骨干线路，初步实现“一线一路”，骨干线路发班频度应少于5分钟。

    ●运行速度

    实现全市公交专用道路网平均运行速度达到20km/h，其中禅城区早晚高峰期达到18km/h，南海区早晚高峰期达到23km/h。

    ●站场建设

    五区新建的10万平方米建筑面积以上的居住小区配建公交站场率为80%。

    ●车辆更新

    全市更新公交车410辆，重点发展新能源车辆。

    公交提升

    在南海试点常规公交站点改造提升

    按照今年公交提升计划，到今年年底，中心城区公交分担率将由目前的35%提高到不低于40%，其中禅城区、南海区桂城和罗村、顺德区乐从（含佛山新城）等行政区域不低于40%。确保公交专用道“专用”。

    2016年我市公交专用道里程要完善扩展至141.2公里，其中禅城区73.2公里，南海区68公里。对全市城市道路交叉口开展公交优先引导，重点实施路口公交优先标志标线，单向三车道以上的道路都要逐步施划公交专用道。实现全市公交专用道路网平均运行速度达到20km/h，其中禅城区早晚高峰期达到18km/h，南海区早晚高峰期达到23km/h。交通、公安部门加快推进公交车反恐实时报警系统建设，2016年在中心城区160台公交车上开展试点建设。同步有序推进公交车载专用道监控系统建设。

    2016年要加快公交站场配套建设，全市五区新建的10万平方米建筑面积以上的居住小区配建公交站场率为80%，独立用地公交首末站数量比上一年增长10%。同时增加港湾式公交站点设置，其中禅城、南海设置率分别达到30%、20%，落实全市30个公交站场建设计划：包括禅城区2个公交枢纽-充电站，南海区5个公交站场还要完善公交枢纽站和公交停保场的配套服务设施。

    以南海区为试点，今年将会开展常规公交站点改造提升工作。南海区组织设计各种新颖及人性化、智能化公交站台，通过市民评审选取新式公交站台，为全面推行新型公交站台改善计划做好试点。南海区还将设立区、镇两级专门的公交站场管理公司，负责公交站场的建、租、管、养等工作，同时试点启动1~2个综合集约利用的公交站场。

    力争骨干公交线路发班频度少于5分钟

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