沈阳港有望改变过去法库过度依赖汽输局面,法库陶瓷出口时间更短将成本更低

    【 www.FsTaoci.Com 】日前，记者从辽宁自贸试验区沈阳片区管委会获悉，为打造东北地区对外开放的新引擎，沈阳目前正在自贸区内规划建设“沈阳港”。设立海关多式联运监管中心，构建沈阳-营口-大连陆海联运通道系统，为沈阳内陆口岸建设插上自贸试验区制度创新的翅膀，带动沈阳经济区以更加开放的姿态走向世界。

    而作为东北亚地区组重要的建陶生产基地，物流问题一直是制约法库陶瓷走向国际市场的最大障碍，沈阳港的建立，为法库陶瓷产品出口又将起到哪些积极作用呢？

    沈阳港将颠覆现有物流格局

    据沈阳市副市长张景辉介绍，沈阳作为东北地区内陆贸易中心，与沿海、沿边城市相比，对外开放度相对较低。有了辽宁自贸区政策以后，沈阳将在自贸区范围内，把空港、铁路、公路、综合保税区资源整合到一起，建立“沈阳港”。未来，沈阳的机械装备可从空中利用空港通达世界各地，与营口、大连相连后通过海上航线运往世界，通过铁路延伸到“一带一路”沿线国家，可直接运抵欧洲各地。目前，规划正在进行中，随后将立即着手建设，使辽宁自贸区沈阳片区的贸易往来更为便利地直接通达世界各地。

    据了解，2016年1月18日，沈阳市政府与营口港务集团签署战略合作协议，双方将着手组建沈阳港（集团）有限公司，联手打造全方位的物流平台，构建海陆联运的国际物流母港。据了解，沈阳港的成立，就是要进一步把通关功能前移和扩大，原本只限于大宗货物的直接出海功能有望拓展到中小批量业务。同时沈阳港也不单单是海运的概念，而是要构建立体的物流运输新体系。

    沈阳市口岸办公室专职副主任李榕在接受本报记者采访时表示， “沈阳港”的组建，将彻底改变沈阳市“大城市小口岸”的窘境，打造以“沈满欧”铁路为出口的陆路口岸、以“沈阳港”为出口的海港口岸、以桃仙机场为出口的空港口岸的海陆空“三位一体”的立体开放架构，促进物流、人流、资金流、信息流汇聚和货值落地，加快建设以沈阳为核心的集陆港、海港功能于一体的东北亚乃至欧亚国际物流中心。按照协议，双方将以“沈阳港”为平台，以“沈满欧”等国际货运班列为载体，对接国家“一带一路”战略，把“沈阳港”建设成为具有区域辐射力和国际影响力的交易中心、物流中心、信息中心和定价中心，构建沈阳市及辽宁省对外开放新格局，沈阳作为东北地区国家中心城市的地位将更加凸显。

    法库陶瓷出口：时间更短，成本更低

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