“南气”首次“北输”！高栏港天然气补给华北

2017/12/22 [访问本页PC版]

【 www.FsTaoci.Com 】12月的高栏港，海风吹拂带来阵阵寒意。19日中午，一艘来自新加坡的“塞拉莱”号供气船已将14.3万立方米的lng卸载完毕，准备驶离珠海。

这艘船是广东珠海金湾液化天然气有限公司（以下简称“珠海lng”）本月接卸的第3艘lng运载船舶，接卸lng总量约42万立方米。在未来的10天内，他们还将连续接卸两船，比去年同月增加了一倍。而这些天然气即将通过管道输送或槽车运送，源源不断地抵达华北地区，助力保障华北千家万户的天然气供应。

珠海lng副总经理、安全总监田连军说，为了做好今冬明春的保供工作，公司早在9月就提前着手保供方案，列出具体计划，推进广东管网升压和开展珠海lng设备完整性管理，全力做好保供准备。

据了解，这是国内首次由省级管网向国家主干管网反输天然气，也是首次“南气北输”。作为全国唯一一个拥有海气+液化天然气“双气源”的清洁能源基地，以珠海lng为代表的高栏港区气源供给方全力出击，高栏港区作为国家级清洁能源基地的地位和重要性再次凸显。

◆ 天然气外输量创历史新高

在能源主管部门的协调下，中海油南海天然气和珠海lng的液化天然气正源源不断地自珠海北上。

“我们主要有两条输送渠道，一种是先将lng气化，通过管道向西气东输二线反输。另一种是通过槽车，将液化天然气直接运送至华北乃至全国各地。”田连军介绍。

12月5日起，珠海lng开始配合广东管网增压的工作，助力“南气北输”，现在已增加了每天300万立方米的反输量，最高每天输送量达到1600万立方米。

9日，第一辆满载液化天然气的槽车，跨越2235公里，运输100多个小时，陆续抵达华北地区加注站和供热站。到13日，已陆续有20辆槽车从珠海lng接收站、粤东lng接收站等地出发前往华北，填补其冬季采暖用气。

“我们一共有10条撬，每天充装近200车，平均算下来，每条撬要连续充装20小时以上，真的一刻都不能停下来。”在珠海lng装车现场，汗流浃背的加注工叶发达说。

一辆槽车能装载约20吨液态天然气。进入冬季以来，珠海lng接收站的日均槽车外输量高达190车。3天前，珠海lng单日槽车装车量更是突破200车，液态外输总量达4000吨，刷新了公司单日液态外输的最高纪录。

“每日满负荷的装车量，给接收站的安全管理带来了不少挑战。”珠海lng生产运营总监、现场安全总监王海君表示，必须加大现场调度和安全检查力度，确保槽车充装安全。“为保证液态天然气能及时运往华南、华北各地的加注站和供热站，珠海lng10余名液态加注工采取倒班的方式轮流加注，实行24小时不间断装车作业。”