多地治超加码，物流成本上升，瓷砖涨价潮蔓延到终端

    【 www.FsTaoci.Com 】日前，一位瓷砖行业电商平台负责人告诉记者，从去年9月开始，由于各地治超措施加严，多地货运物流报价已涨了数次。随后，记者从多位相关人士处了解到，自去年9月份国家新规实施至今，瓷砖物流成本涨幅达到30%—35%，随着多地治超规定出台，治超措施加严，货车司机轻易不敢触碰红线，导致物流价格出现不同程度上升，与此同时，由于环保设备、原材料、燃煤等多项成本的投入，瓷砖利润空间被进一步压缩，广东、江西、山东等多地陶企历经几轮涨价潮，一些终端的瓷砖经销商不得不提价。

    治超严，物流成本涨价幅度大

    2016年9月21日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，遏制超限超载车辆擅自行驶公路，新规对超载车辆的吨数要求更为明晰，也更为严格：2轴货车总质量不得超过18吨、3轴货车不得超过25吨、4轴货车不得超过31吨，6轴及以上车辆不得超过49吨。而且处罚也更严了，不论什么车型，每超过标准1吨，处罚500元，3万元封顶。重点抽查三轴以上运载砂石、水泥、煤炭、钢材等货物的重中型货运车辆和渣土车，重点整治车货总重超过规定限制，以及货车闯卡、拒检、堵塞车道、损坏设施设备等违法行为。

    随后，各地纷纷出台了治超的新规和措施。不少货车司机中招，重罚和卸货都是常事。在新规的影响下，国内瓷砖等大件建材商品的公路运输成本也大幅提高。

    佛山一物流公司负责人田先生告诉记者，自去年9月21日国家新规实施以来，发往江浙地区的物流成本普遍增长30%—35%。原来货车可以装到4.5米高，拉55吨货，现在只能装4米高，拉49吨货，成本明显上去了。田先生表示，“现在物流运输违规、违章抓的比较严，平均超载一吨就要罚款2000元/吨左右，而超载3吨左右，就要就地卸货。”

    “发往不同的地方，距离的远近，以及物流公司的不同，价格涨幅也不同，有些地方增长15%左右，也有些30%多，但是普遍涨幅是在20%—30%之间，如：上海到长沙运费原来是350元/吨左右，现在是400元/吨左右。而运费涨价的主因是去年9月份国家新规的实施。”长沙物流公司的张先生如是说。谈及物流超载罚款，张先生表示，“从上海发往长沙的物流超载要罚款2000—3000元/吨。”

    相对陆运，海运因运费相对便宜的优势，很多企业在运输大量瓷砖且路途遥远时，多半会选择海运。但去年随着陆运费增长以来，海运费也在不断地增长。山东枣庄的一位经销商林先生对陶卫网记者说，“据我所知，海运物流成本涨幅基本达到40%左右，原来从佛山产区运往山东枣庄的瓷砖走海运，一个单柜运费2850元左右，现在运费涨到4200元左右。”杨先生还透露，“海运费是从去年年底12月份开始涨的，而零担运输原来是380—400元/吨，现在一般是500—550元/吨。”

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