新冠肺炎疫情重挫非洲航空公司亚洲业务

    【 www.FsTaoci.Com 】据今年2月第二周的数据预测，非洲航空公司仅对华业务的损失就可能达到4亿美元。如果疫情主要在亚洲蔓延，而其他地区业务能在夏季有所回升的话，营业额损失约为630亿美元。如果全球各地都无法幸免，则营业额损失将高达1130亿美元。

    3月4日，第五届“非洲航空峰会”在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴召开，来自非洲32个国家的600多位代表应邀参加。

    埃塞俄比亚航空公司总裁特沃尔德(tewolde)在开幕致辞中表示，随着新型冠状病毒肺炎爆发，非洲几乎所有的航空公司均已被迫暂停飞往中国的航班，只有埃航还保持对华航线的运行，但需求疲软也迫使公司取消部分航班。

    国际航空运输协会(iata)非洲区副主席拉斐尔·库奇(rapha?l kuuchi)表示，根据今年2月第二周的数据预测，非洲航空公司仅对华业务的损失就可能达到4亿美元。如果疫情主要在亚洲蔓延，而其他地区业务能在夏季有所回升的话，营业额损失约为630亿美元。如果全球各地都无法幸免，则营业额损失将高达1130亿美元。

    本次疫情的爆发正值非洲和亚洲两大航空市场互联互通迎来蓬勃发展之际。iata近期研究结果表明，在两大洲经贸关系日益牢固的背景下，亚非航空市场2018年经历了9.4%的惊人增长，2019年虽然略降至5%，但增速仍高于世界平均水平。作为航空业的关键指标，在收入客公里(revenue passenger kilometers, rpk)方面非洲航司表现抢眼，其对亚洲业务的增速高于2019年全球水平，也优于对欧洲业务的数据。此外，非洲航司也贡献了有史以来最高的年度上座率(71.7%)。

    亚非航空业务发展的健康势头也在货运方面有所体现。iata专家表示，归功于运力提高以及与亚洲有关的投资，2019年非洲航司在货运吨公里(freight ton-kilometers, ftk)方面克服了2018年的小幅下跌(-0.3%)，实现了7.4%的大幅增长，而对亚洲航线的ftk增长更是达到两位数(12.4%)。

    然而应该指出，即使在遭到新冠肺炎疫情冲击之前，非洲航司也并不是各项指标都取得了积极成果。事实上，尽管去年rpk有所上涨，但在竞争愈加激烈的境况下，非洲航线总体上客均收入遭遇下降。对欧洲航线下降7%，对中东航线下降5%，对北美航线下降3.1%。最明显的是非洲内部的航线，下降8.7%。据估算，2018年非洲航空业利润率下降3.4%，2019年下降4%。

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