几内亚规划的重点基建项目简介： 沿海高速公路

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    沿海高速公路

    几内亚毗邻大西洋，海岸线长度约352公里。

    多年来，几内亚一直学习借鉴中国的发展经验。中方在介绍发展经验时常讲的一句话给几方留下了深刻的印象，即“要想富，先修路”。

    因此，几内亚政府一直把公路建设作为脱贫致富、实现社会经济发展的优先重点领域。

    一、沿海高速公路的长度

    几内亚的海岸线352公里，考虑到沿海高速路不可能紧贴着海岸线，遇到港口、城市、矿区，需要绕行。因此，初步估算，这条沿海高速的长度大约在400-420公里之间。

    二、 双向10车道

    沿海高速公路，计划双向10车道，单向5车道。

    其中， 3个车道预留给小轿车快速行驶。 1个车道为大卡车、大客车、面包车、油罐车的专用车道。一个车道预留给摩托车、电动三轮车。

    三、 太阳能路灯 + 安防摄像头 + 高压输变电网

    该高速公路计划安装太阳能路灯。

    此外，沿着高速路，安装安防摄像头，高压输变电网。

    近年来，中资企业在几内亚修建了多个大型水利发电站， 例如，凯乐塔水电站、苏阿皮蒂水电站， 下一步即将启动的还有安玛莉亚水电站，福米水电站等。

    因此，几内亚的发电能力大幅度提升，但目前遇到的瓶颈是电网不配套，远未建立起覆盖全国的高压输变骨干电网。

    鉴此，几方计划借着修建沿海高速路的机会，顺便铺设沿公路的高压输变电网。使之成为南北走向的骨干电网

    四、免费通行

    一提到高速路，大家立刻想到使用者需要缴纳过路费。但是 ，几方计划这条沿海高速公路免费通行， 不收取任何费用。

    理由是： 几内亚系最不发达国家之一，多数民众收入低，远未解决温饱。 如果高速路收费，则可能只有少数高收入阶层人士、外国人经常使用者条高速路， 而广大低收入几内亚民众无法享受到高速路的快捷方便，还会继续在现有的普通旧公路上行驶。如此一来，这条投入巨额资金新建的高速路就演变成了“富人路、外国人路”， 无法惠及广大的几内亚民众。 这是几方所不愿意看到的现象。

    五、过街天桥

    每隔1-2公里，修建一座过街天桥。供当地老百姓来回穿越高速路。

    六、高速路入口处，安装称重装置

    几内亚卡车超载是一个比较普遍的现象。而卡车严重超载容易对路面造成损坏。鉴此，几方计划在高速路入口处，安装称重装置。凡是运输货物的大卡车、大平板车等，都要称重。严重超载的卡车禁止上路。

    七、25年运营维保

    未来承建这条沿海高速路的企业，建好高速路，还要继续承担25年的运营维保。

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