中国与中东欧国家贸易额再创新高、投资领域不断拓宽

    民生项目建设取得诸多进展

    中国—中东欧国家合作机制建立以来，中国企业在中东欧国家参与兴建了一大批与当地民生息息相关的工程项目，创造了显著经济效益，也体现了社会和生态效益。

    由万华集团投资的匈牙利宝思德工业园项目，将一个濒临破产的企业变成匈牙利综合排名前五的企业。由华电集团建设的罗马尼亚罗维纳里燃煤发电站项目，建成后在保留3000个工作岗位基础上，又新增1800个工作岗位。首批使用“中国—中东欧国家合作100亿美元专项贷款”的大型基建项目波黑斯坦纳里火电站，让巴尔干小城重获生机……

    “在共建‘一带一路’以及中国—中东欧国家合作机制推动下，中国在中东欧国家的投资和建设项目不断增加，很多基建项目关系民生福祉，这样的合作对提高中东欧地区人民生活质量具有重要意义，也有助于缩小欧盟内部发展差距。”波兰前副总理兼财政部长科沃德科说。

    2020年，中国葛洲坝集团与波黑签署达巴尔水电站项目合同，中国电建旗下公司和波兰合作方组成联营体签署波兰铁路修复合同，中国路桥工程有限责任公司与塞尔维亚政府签署“诺维萨德—鲁马”快速路项目……与此同时，一大批在建重点项目快速推进，匈塞铁路、匈牙利考波什堡光伏电站、波黑泛欧5c走廊高速公路等取得重要进展。

    塞尔维亚工商会战略分析、服务及全球化部门负责人米哈伊洛·韦索维奇表示，共建“一带一路”为中东欧地区带来更多投资，为塞尔维亚乃至整个欧洲与中国的合作开辟新领域。

    数字经济合作成为突出亮点

    2021年春节前夕，由深圳、武汉等地发出的中欧“年货专列”鸣笛启程，满载家用电器、日用百货、服饰、玩具等商品，驶往波兰、匈牙利等国。

    近年来，中欧班列快速发展，中国和中东欧国家之间互联互通更加优化。2020年，中欧班列发送113.5万标准箱，同比增长56%，综合重箱率达到98.4%。波兰、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等中东欧国家已成为中欧班列重要通道和目的地。

    位于波兰边境的马拉舍维奇货运场站是中欧班列进入欧洲的重要转运车站。一列列特色专列、抗疫专列、邮政专列载着中国货物从这里进入，又把欧洲的商品运往中国。“疫情导致物流不畅，中欧班列成为很多欧洲企业的‘生命线’。”波兰铁路货运公司首席执行官瓦斯耶维兹说：“波兰铁路货运将进一步加大投资，提升货物处理能力，充分利用共建‘一带一路’机遇，继续加强与中国合作，提供更加优质高效的物流运输服务。”

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