开行六周年，广州中欧班列成功跑出“加速度”

    在开行规模不断扩大的基础上，六年间广州中欧班列运行品质也在不断提升，“大湾区制造”商品持续受到国外消费者的欢迎，选择也日益丰富。2016年，广州中欧班列运送货物以低附加值货物为主，包括衣服、鞋帽、厨具及五金配件等。至2022年，广州海关已累计监管中欧班列出口超过1400个税号种类的商品，涵盖服装、计算机与通信技术产品、家用电器、机电产品等多个品类。

    集散功能初步显效

    作为“千年商都”的广州是“一带一路”的重要节点。2016年，基于广州扎实的货源基础，广州大顺发国际物流有限公司向地方商务部门提出运营广州中欧班列的需求。广州海关全力为企业提供政策支持，力促当年8月第一趟广州中欧班列从广州大朗站发出。

    2022年，广州中欧班列成功开辟广州南沙港、广州国际港等2个新站点，货源覆盖广东、广西、贵州、云南等泛珠三角9省，进一步畅通粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家的经贸往来。

    5月30日，一列满载空调、液晶显示屏、灯具等商品的粤港澳大湾区中欧班列从广州南沙港南站出发。这是南沙港铁路运营以来开出的首列中欧班列，打通了广州直连“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“最后一公里”。

    8月4日，随着一声汽笛长鸣，一列满编100个标准集装箱服装鞋靴、微波炉、洗碗机、咖啡机、灯具、玩具等大湾区企业货物的中欧班列从广州国际港驶出，经满洲里口岸出境发往欧洲。此趟班列发运标志着广州国际港中欧班列站点正式启用，广州中欧班列（国际港）进入常态化运营。

    广州南沙港、广州国际港中欧班列站点启用后，与原来广州大朗站进行区域联动，将推动形成中欧班列华南片区货物集散物流中心，充分发挥广州“海港”和“空港”物流枢纽双引擎优势，联动南沙自贸试验区、广州临空经济区、广州空铁融合经济示范区等区域，推动粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局。

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