乌鲁木齐项目建设合理调整施工工序

    【 www.FsTaoci.Com 】抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。目前，乌鲁木齐一方面聚焦当下，着重解难纾困、打通卡点堵点，不断夯实“稳”的基础。一方面放眼长远，着重拉动有效投资，为经济高质量发展积蓄“进”的力量。

    “金九银十”是传统施工旺季。眼下，自治区及乌鲁木齐市重点工程项目部正抢抓施工黄金期，努力把疫情造成的损失抢回来补回来。

    攻坚克难 抢抓进度

    重大项目既是“稳定器”，更是“推进器”。项目部在做好常态化疫情防控措施的前提下，抓进度、抢工期，保障项目建设顺利进行。

    航站楼主楼拔地而起，场道工程快速施工，综合管网、市政道路等工程有序推进……在乌鲁木齐机场改扩建工程施工现场，一片忙碌景象。

    目前，乌鲁木齐临空开发建设投资集团公司和乌鲁木齐国际机场改扩建工程建设指挥部围绕疫情防控、安全生产和建设质量等重点任务全力推进工程建设。

    据悉，乌鲁木齐机场改扩建工程属于高填方工程，根据总体规划设计，新建项目建设用地约12.62平方公里，用地范围南高北低，场区分布17个采砂坑，项目建设共需外借土方约1.88亿立方米，土方储运工程量巨大。航站楼采用大跨度钢结构工艺，施工标准要求高。另外征收、空域协调相关事宜都是制约工程顺利推进的关键。

    针对项目结构类型多、施工难度大、工期紧、模式新、工艺复杂、现代化程度高的特点，上万名建设者集思广益、齐心协力攻克一个又一个技术难关。目前飞行区滑行道桥结构完成，机坪塔台正在进行基础施工。航站楼进入室内装修阶段，核心区正在进行机电设备、管线安装和室内夹层施工。配套项目能源中心、货运、机务工程全面推进。网络信息等弱电工程按计划展开。

    9月28日，随着最后一板滑模混凝土滑升浇筑完成，g0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道1号竖井1-1井身二衬混凝土顺利封顶，成为了天山胜利隧道四竖井中首个完成二衬施工的竖井，并为整体施工计划的实施奠定了坚实的基础。

    天山胜利隧道全长22.1公里，为世界在建最长高速公路隧道，隧道采用“四竖井分五段竖向通风方式”进行设计。

    1号竖井包含1-1、1-2号两口井身，位于国道216南侧冰达坂以东10公里处，海拔3421米，全年降雪天气达10个月，气候环境极其恶劣，因地处天山一号冰川附近，生态环境脆弱，环境要求极高。1-1号竖井净直径9.5米，深度573.5米，相当于200层楼高，其设计二衬混凝土6732.35方，相当于建设32个游泳池的混凝土用量。

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