电商成家居业救市良药

    “针对体验感的缺失，现阶段我们只能通过尽可能让内页更富体验感来弥补，经过四次改版之后，让顾客对每件产品的每个细节、架构、软硬度有一个更加细致的感官认识，但这些显然是不够的”。穗宝集团助理电子商务部总监陈振瀚坦言，为了解决线上体验短板的问题，穗宝正在计划联合线下所有经销商，尝试走线上与线下结合的o2o模式，增加线下体验环节，并且已经和部分经销商商定了合作、分利机制。

    标准化、大而重、易破损，物流难以送货上门

    相比标准化程度高、易于运输的大部分电商产品，家居类电商无疑是“重”电商———非标准化、大件而且重、单价高、需要组装。因此，在业内人士看来，制约电商的最大瓶颈其实不是体验感，而是物流。“看起来物流在全国的覆盖面很广，但专做大型物件的物流只有德邦和天地华宇。货品不能走一般的快递公司，也就意味着不能送货上门，顶多只能送到楼下。我曾经试过，在3个月内联系过100多个物流商，可最终还是没有一家可以送货上门。”穗宝集团助理电子商务部总监陈振瀚坦言，大件家具在物流过程中破损率高达5%-10%。因为物流公司的运输模式，通常只是一个司机和一个工人，抬不动的东西物流人员通常就拖，破损几乎难以避免，大大增加了电商的运营成本。

    即便是如金海马、尚品这样的有线下配送系统的家居电商，如果想要进一步拓展业务的辐射面，也必须投入大量的成本，先去解决新市场的物流和安装问题，才能让业务真正落地。

    线上销售造成与各地经销商争利

    业内人士分析称，在市道如此不济的情况下，不少计划“触网”的企业之所以踯躅不前，是因为害怕来自各地经销商的压力。

    “从厂家来看，线下经销商依然是赖以生存的主要渠道，由于涉足电商而导致经销商流失，对于厂家而言无疑于自杀，因此近两年来家居电商一直雷声大雨点小。”金海马家居在线商城运营总监欧阳鹏指出，眼下一些“触网”品牌大多采取研发单独的网上产品套系来避免与经销商争利，也有的和尚品宅配一样，与各地代理商建立了相应的利益分配机制，但利益分配机制本身也存在很多纠结，因为经销商一旦参与分利，就意味着要承担从配送、安装到售后方面更多责任，较低的投入产出比导致不少经销商对此缺乏热情。（记者 米春艳）

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