航运业求钱若渴 中海海盛206万美元折价售船仍难助全年扭亏

    公司表示，由于两艘化学品船提前报废，折旧尚未计提完毕，其账面净值较高，该两艘化学品船的出售价格大幅低于其帐面净值。预计此次交易将使海盛香港在2012年度产生约837万美元，折合约人民币5265万元的营业外支出。

    航运业求钱若渴

    值得注意的是，在行业颓势难以短期好转的情况下，各大航运企业采取各种措施筹集资金，出售资产成为解决燃眉之急的重要途径。

    中海海盛此次出售这两艘船的目的可见一斑。

    而此前中海集运和长航凤凰也采取了出售资产缓解资金之急。

    中海集运11月19日晚公告称，该公司子公司集运香港、集运亚洲当日与clc签署协议，将其拥有的210481teu的集装箱(3-6年箱龄)资产出售给clc公司，出售价格为3.586亿美元。

    据公告，本次资产出售所得将主要用于补充公司营运资金，有利于增加公司现金流，改善财务状况，预计交易净利为1.12亿美元。

    而此前，长航凤凰以0元转让13艘新船的举动令市场为之哗然。2012年8月28日，长航凤凰将其所有的13艘船转让给上海长航国际海运有限公司、中国长江航运有限责任公司，其中，长航有限仅受让43，327 万元债务，其余全部资产和债务以及人员由长航国际受让。公司公告称，此举是为了缓解本财务困难，减轻公司资金风险和偿债压力。

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