投资多元化让航运银行看见新希望

    　　更加关注盈利领域

    　　相比之下，北欧的银行经营情况较为良好。这是因为这些银行在投资组合上比德国银行更加多样化，且更加关注工业运输和海工领域，而不是油轮、干散货和集运业。

    　　在挪威银行的投资组合中，集运和干散货分别占14%和12%，油轮占9%，余下的部分则包括海工、物流、邮轮、滚装船等。

    　　在北欧联合银行去年的投资组合中，钻探设备、供应船和石油服务占了25%，集装箱船和干货船占11%，原油船占11%，化学品船和成品油船占13%。

    　　而在德国商业银行的投资组合中，集装箱船占33%以上，散货船占20%，油船占25%。今年，该行的股票在法兰克福交易市场下跌了39%。北欧联合银行自2012年底下跌了34%，而挪威银行的股票则在今年上涨了38%。

    　　holth称，并不是航运业的每个方面都已为市场复苏做好准备。挪威银行并不太看好原油油轮市场，认为目前并没有任何迹象表明运费率会迅速上涨，因而情况好转还需要时间。而尽管干散货市场出现了积极的迹象，但运费率很可能将会下跌。

    　　不过，航运业的其他方面还是显示出来复苏的迹象，而这也吸引了更多的贷款方。holth称，挪威银行十分乐见这一现象，并且可以预见贷款方的投资兴趣会越来越大。

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