我国各地航运企业面临生存危机

    　　航运企业内部挖潜艰难“过冬”

    　　货源减少、成本上升、运价不涨，方方面面的原因使得正处于低谷的航运物流业短期内难以出现大的回升。各企业都在思考如何做好继续“过冬”的准备。

    　　王世勤表示，大环境的发展趋势很难捕捉，只能先采取内部措施。“首先就是加强管理、缩减成本，对运力较小、设备落后、运行成本较高的船舶进行淘汰，同时想办法发展新型运输设备。”

    　　杨冬林则表示，他们首先要做的就是节能减排，同时巩固好老客户，发展新的货源，“尽力挖掘新货单，运输外包我们也在做。在这样低迷的情况下，我们至少要维持好现状，保持现有的运量。”杨冬林说。

    　　港航部门全力以赴做好服务

    　　对于航运物流业的发展现状，县港航局一名工作人员表示，在船运业务方面，政府已经采取了不少措施。“我们缩短办理船舶登记业务的审批时间，特别是船舶抵押贷款方面，开辟绿色通道，架起企业与金融机构的桥梁，主动帮助船运公司牵线融资贷款。船检安检方面，则主动上门服务，到船舶集中停靠点开展安检工作。”该工作人员说。

    　　县港航局也为航运船只做好保驾护航工作，特别是电煤船舶，主动与企业联系，提前做好准备，在大批电煤船进港时事先根据航道情况合理安排进港，必要时护航引航。

    　　该工作人员还表示，他们给小微企业免收货物港务费3年，船户船舶航养费缩减到原本的一半左右。针对船户所遇到的问题，他们正逐级向上反映，希望接下来出台更多惠民政策，切实帮助船运行业“过冬”。

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