降低航速，流行的船舶运营方式？

    　　当然，超低速航行的不良后果也必须考虑：因为船舶发动机设计是在燃料价格上涨之前和经济危机发生进行的，设计时不是为了以10-45%的真正功率运行，以这么低的水平运行会给发动机带来损害，遇见频率最高的问题是：

    　　?辅助风扇损坏;

    　　?过度润滑;

    　　?发动机烟尘积累;

    　　?冷腐蚀。

    　　为了解决这些问题，该公司发动机运营部采取了以下措施：

    　　?修正主机辅助鼓风机;

    　　?将气缸润滑系统改至低速;

    　　?配备动力涡轮增压器切断系统。

    　　有了这些措施，就可以使船上主机非常经济的运行，同时又确保安全和对设备无损害。“但别忘记，很重要的就是，我们是与发动机制造商紧密合作解决这些问题。”erdtmann说，“但降低航速并不是唯一改进船舶效率的手段，我们也使用其它方法，如调整优化软件、现代天气航线软件、螺旋桨调整、船体专门防污涂层、调整船首设计等等。”

    　　最后，erdtmann总结说，“超低速航行是一种值得推行的增强竞争力的策略，不管是现在还是今后未来”。

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