贸易格局剧变下的携手

    合作各方共同投入资源建设国际海运综合服务平台，中海集团及阿里集团客户均可使用平台资源获得在线查询物流运价、完成物流下单、咨询、结算、追踪货物状态等服务。

    上述人士表示：“确实，目前市场上很多航运企业都在打造自己的电商平台，但这些平台都只有自己的产品或服务。中海集团和阿里集团打造的平台是开放式的第三方平台，我相信这个平台对于中小客户甚至其他船东都是有诱惑力的。我非常看好这个平台的未来发展。”该人士强调：“中海集团建设电商平台的理念就是‘不要拥有，要整合’，我认为这是非常先进的。”

    三方宣布合作后，中海集运与中海科技在深圳合资成立深圳一海通全球供应链管理有限公司（暂定名“一海通公司”）。一海通公司注册资本为2000万元，双方各占50%股权。一海通公司一般经营项目是集海运、陆运、空运综合物流信息化解决方案，公共信息平台服务，国际贸易、国际快递及供应链服务。

    电商驱动航企转型升级

    从中海与阿里集团阿里巴巴签署的合作协议中不难看出，中海传统客户群减少恐怕无法避免，“转身”盯上阿里巴巴旗下大量中小客户已是必然选择。而反过来说，电商驱动航企转型升级也就顺理成章。

    当前，现代服务业的发展，正充分利用互联网作为孵化载体和服务平台，大力发展电子商务和平台经济，促进或带动传统服务业的转型升级。航运业作为传统服务业，要实现转型发展，要么大力应用互联网和电子商务实现服务的交易。要么与电商巨头合作，有效推动跨境电商贸易与传统航运物流的相互助力、共同发展，中海与阿里的携手就是后者。

    中海与阿里“牵手”，是航企转型升级最快捷的方式。一方面，与航企自主建电商平台相比，中海选择与电商合作，可以缩短物流行业链条、提升物流效率、降低物流成本，使利润回流中小客户和航运企业，实现双赢乃至多赢。另一方面，航运市场面临供需过剩的艰难境地，中海集团“穷则思变”，与阿里集团携手，正是看中电商平台上的巨量的中小客户。倘若阿里集团数据库里数以千万客户的贸易量能达到580亿美元，将会给中海带来200万teu的集箱运量。

    对于航企来说，谁尽早开启电子商务之门，电子商务就会“反哺”航企，驱动航企加快转型升级。

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