中欧班列半年报：不比数量比质量 郑州、成都分列中西部第一

    【 www.FsTaoci.Com 】截至8月5日，国内中欧班列的主要运营城市，已经悉数公布今年上半年的相关数据。与过去相比，2019年中欧班列的一个显著变化是从“比开行数量”，发展到“比开行质量”。

    中欧班列在经过逾8年的发展后，各地与欧洲之间的货运线路、发车时间均趋于成熟和稳定，在“市场化”运营的总体要求下，各地的中欧班列要想获得进一步的发展空间，开行质量的比拼成为了竞争新领域。

    从目前的情况看，通关时间、物流时长、货值、重载率等，成为了越来越多中欧班列运营公司在公布数据时，重点展现的方面。

    今年中欧班列有了新变化

    综合地方海关统计结果，21世纪经济研究院分析师认为，2019年上半年中欧班列呈现六方面的变化。

    第一是开行数量持续提升。

    今年上半年，经新疆霍尔果斯口岸进出境的中欧班列达到1489列，同比增长141%，货运量125万余吨，同比增长190%。

    阿拉山口海关共监管中欧班列14条线路、1351列，同比增长27.81%，可到达欧洲13个国家、41座城市。至6月底，阿拉山口口岸中欧班列累计进出口货物达59.36万吨，同比增长46.71%。货值约76.39亿美元，同比增长61.77%。

    二连浩特口岸中欧班列共运行713列，搭载62048个标箱，货重51.98万吨，同比分别增长22.93%、23.5%、63.63%。按目前运行情况估算，预计2019年全年中欧班列运行列数将同比增长30%左右。

    第二是转向高质量发展，重视载货率、货值等。

    与过去相比，2019年上半年，各地中欧班列运营公司，不再以开行数量为唯一评价标准，而是倾向于对标“开行质量”。今年1至4月，成都开出的中欧班列，返程空箱率同比下降25.86%，货值呈增长趋势。2019年上半年，成都的运输货值25.2亿美元，同比增长18.7%，其运输货值、综合重载率增速名列全国第一，发送量、回程比例等指标排名前列。

    第三是与“一带一路”沿线国家的贸易发展迅速。

    如2019年上半年，重庆外贸进出口总值2663.6亿元，同比增长16.48%。对欧盟进出口505.2亿元，增长21.9%。对“一带一路”沿线国家外贸发展明显加快，合计进出口734.2亿元，增长32%，中欧班列（重庆）对重庆外贸发展的支点作用不断凸显。

    第四是中欧班列物流服务趋向精细化。

    如保温箱、冷藏箱、恒温箱及各种特色的拼箱服务越来越常见，如郑州开通特种箱优先验放通道，支持加工食品、计算机等对温度湿度有特殊需求的产品搭载恒温箱进出境，6月份，该班列首次承运来自白俄罗斯的冰淇淋。

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