着眼未来中海集团重拳出击

    【 www.FsTaoci.Com 】进入2014年，中海集团在包括合作、电商、产业链、海外布局等多领域发力，招招重拳出击，步步着眼未来。2014年或许将成为中海集团在持续发展道路中的关键一年。

    出击：航运电商处女秀

    航运电商是电商领域唯一的处女地，大有潜力可挖。中海集团后发制人，欲借阿里巴巴成熟的电商平台，开发o2o商业模式。

    如果说2013年是航运与电商的一次“集体”亲密接触，那么中海集团有些落后了。在中远、中外运先后高调推出自己的订舱平台后，中海虽然也宣布将航运信息化作为公司未来发展的重点，却未见实质性动作。

    不过进入2014年，中海集团明确将在电商领域重拳出击，且意向合作伙伴正是电商领域的巨头阿里巴巴。5月12日，中海集团董事长许立荣、副总经理黄小文在杭州拜访了阿里巴巴集团董事局主席马云。一张马云手捧中海大船模型的照片，让业界遐想联翩。按照中海集团官方的说法，双方着重探讨了在互联网电子商务领域合作的可行性，并一致同意要充分利用各自资源，在国际贸易业务领域展开全面合作。

    消息一出，立刻成为业界焦点，各方纷纷猜测中海将涉足跨境电商物流或航运电商平台领域。据中海集团内部人士透露，此次是双方高层的首次会面，未来将有进一步的合作计划，中海有意借助像阿里巴巴这样的成熟平台，致力于o2o商业模式的开发。

    据了解，目前中海集团还没有网络订舱平台，目前的海外业务还是以人工订单为主，客户采用电话、邮件等方式下单，如果其海外业务能利用阿里巴巴的电商平台，将极大地降低成本。而对阿里巴巴而言，在扩充物流板块和加快海外拓展需求方面，也希望利用中海集团的服务，应对日益增长的远洋运输需求。而有业内人士预计，双方的合作可能会以搭建一个新的电商平台开始。

    无论谁主导合作，对中海集团而言，都是一个全新的开始，航运信息化是大势所趋，更已成为业界的一致观点。上海航运交易所总裁张页2013年就明确表示：“航运电商大发展将成为2014年的一大看点。”在张页看来，航运电商是电商领域唯一的处女地，大有潜力可挖，航运企业应在此领域抢占先机。针对个体而言，有些专家指出，p3联盟组建的核心就在于航运信息系统的建立，尤其在行业低迷期，开发航运电商平台不仅可以降低运营成本，提升运营效率，还能提升企业的服务水平。

    不过，也有专业人士表示，虽然航运电商平台能在实际应用中节约成本，但国外已有非常成熟的航运电子商务技术，国内班轮公司完全可以同相关公司合作，购买技术后，再根据自身实际进行修改，大大节省开发成本。这种合作模式已有先例。2013年，马士基航运就与电子商务网络门户inttra签署了合作协议，用户可以根据系统提示，轻松实现电子订舱、提单跟踪等业务。

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